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遲來的危機 虧損近50億 高捷要破產!?  關閉[複製鏈接]

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發表於 2010-3-17 10:50 PM|只看該作者
50億就要喊破產也太嫩了吧?
來看看咱們的台灣高高鐵先~
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東影神煌

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發表於 2010-3-17 11:11 PM|只看該作者
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上下班時間..交通沒說塞到寸步難行..
自己開車騎車比搭大眾運輸還方便..
所以根本沒人想坐..

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發表於 2010-3-17 11:28 PM|只看該作者
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之前不是說虧300億嗎?!
怎麼縮水1/6倍了
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發表於 2010-3-17 11:33 PM|只看該作者
交通習性不一樣....
高捷很難撐起來的...
政府的施政就是這樣...
別人有的我也要有.....結果民眾成冤大頭
大頭
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發表於 2010-3-18 12:07 AM|只看該作者
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把台灣的捷運系統
建成像東京的環狀線不就好了
交通便利又不怕坐過頭




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爆頭0521 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 12:58 AM|只看該作者
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台北的捷運成功,主要的原因在於台北人數過多
人數多的原因有很多
除了資源多、學校多、玩樂的地方也很多
且在台北工作的薪水也北中南部高
才會導致大量的人湧入台北市
相較於台北  高雄在各方面都不如台北
要解決此問題  要想辦法讓人口移入高雄
可是現在台灣的發展重心仍在台北
許多資源與資金都在台北
這樣下去只會使更多的人口移入台北........
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h1129 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 03:26 AM|只看該作者
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高雄的路這麼大條,發展捷運是否適合?
人們總是選擇自己最方便的交運方式
也不一定非要捷運不可
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發表於 2010-3-18 04:07 AM|只看該作者
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台灣的通病 蓋一些沒用的設施
納稅人的錢都不是錢 亂花反正官照升 也沒人管
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asls888 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 05:58 AM|只看該作者
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高捷是規畫錯誤~難道高雄真的都沒人嗎?沒人出來走動嗎?
高捷的路線是為了圖利某些人~
就像阿扁一樣~自己發財就好~不分給別人~
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發表於 2010-3-18 08:25 AM|只看該作者
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台灣的交通工具似乎都虧錢 ...




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blackwhale 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 08:31 AM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
畢竟高雄不像台北那麼擁擠,
出門沒汽車或摩托車也不太方便
,所以捷運要加油囉~

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kahsinchia 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 08:52 AM|只看該作者
不是習慣的問題
是捷運站的點位真的很不親民
根本是給外地人坐的捷運
外地人來搭車來高雄
從車站要去高雄哪個有聽過的點都可以

可是高雄人要坐捷運就沒那麼方便了
捷運站都蓋在商圈
商圈住家又不多
而且住的都有錢人,幹嘛搭捷運

我要到捷運站搭捷運
走路要走好遠,還得騎機車
都騎機車了,我就直接騎到目的地就好了
...
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可愛小鈞鈞 該用戶已被刪除
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發表於 2010-3-18 09:10 AM|只看該作者
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政府做事前完全沒有全盤的規劃
認為規劃好了就去做,結果後來卻是慘澹經營
在南部,捷運蓋好之後勢必跟加油站、小黃及公共汽車在競爭
如同版大說的南北部人的習性大不同,要讓南部人幾乎全部改搭捷運,改掉日常的生活習慣
高捷才有轉虧為盈的可能性,不過這很難辦到,因為要改調習慣是很不容易的
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發表於 2010-3-18 09:19 AM|只看該作者
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捷運要賺錢
很難的啦
為了政治
那稅人還是被犧牲

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  壞孩子

挑戰管理團隊被禁權

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發表於 2010-3-18 10:03 AM|只看該作者
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民進黨都是趕流行的
台北市有的高雄市不能少
但沒想到地方跟民情皆不同
很多民進黨的天王批錯人.事.物 也不會道歉啊
舉兩各例子
一.高捷 高鐵皆為民進黨政績 但現虧損多少啊 也沒人敢說

二說話不算話 帶頭違法 這經常有 謝先生當行政院長 開放美牛都不敢說  硬說是國民黨開放的
    說沒跟調查局人員碰面 結果跟局長碰面還拿錢啊...
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