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東方快車 vs 台灣高鐵 誰贏 誰可以告訴我台灣的未來在哪裡  關閉[複製鏈接]

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發表於 2010-3-12 11:29 PM|顯示全部樓層
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不曉得台灣的未來在哪裡
就在我們台灣人努力奮鬥創造將來阿
難不成會在中國嗎

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s33915210 該用戶已被刪除
發表於 2010-3-13 03:39 AM|顯示全部樓層
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比這有啥意義
要有人做才是重點'
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b9511111 該用戶已被刪除
發表於 2010-3-13 04:26 AM|顯示全部樓層
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katricci 該用戶已被刪除
發表於 2010-3-13 06:41 AM|顯示全部樓層
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我覺得..台灣太小了..沒什麼經濟效益
大陸建起來比較有用...才能省多一點能源跟時間

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發表於 2010-3-13 07:51 AM|顯示全部樓層
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你說對了台北太早蓋捷運  所以才會虧損
台北本來也是不該蓋捷運的 所以呢??
讓其他更糟的也來蓋??
高 ...
sanctus 發表於 2010-3-12 10:33 PM
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可愛小鈞鈞 該用戶已被刪除
發表於 2010-3-13 08:49 AM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
寄望台灣的政客沒什麼未來,只是一群為了自己的選票利益在奮鬥罷了
應該想想自己的未來在哪裡,中國能做得到是因為地廣物博,人才眾多
我要講的是未來是掌握在自己手上的
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發表於 2010-3-13 10:21 AM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
本帖最後由 sanctus 於 2010-3-13 10:23 AM 編輯
依照你的說法
那後續台北捷運可就不用蓋了
那為何還繼續蓋下去了
別忘了搭乘捷運跟公車的意願是不同的 ...
tk_tomi 發表於 2010-3-13 07:51 AM
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發表於 2010-3-13 08:41 PM|顯示全部樓層
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是你每次都認為只有台北夠格蓋捷運
其他縣市不夠格
我只想告訴你
又嚴密的路網會帶來更多的搭乘公共運輸人數不是嗎?
還有台北40%高雄4%你有考量到2者路網的嚴密嗎
有些不光只比表面的數字
你有沒有比較過高雄捷運建成後搭乘大眾運輸跟之前只有公車的人數的比較
還有說5~6成以上的是你說的
現在又說我叫40%蓋捷運叫放火,真可笑
...
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發表於 2010-3-13 09:05 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 sanctus 於 2010-3-13 09:16 PM 編輯
是你每次都認為只有台北夠格蓋捷運
其他縣市不夠格
我只想告訴你
又嚴密的路網會帶來更多的搭乘公共運輸 ...
tk_tomi 發表於 2010-3-13 08:41 PM
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發表於 2010-3-13 10:16 PM|顯示全部樓層
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你自己就說6成以上才考慮可見捷運
現在就又不認為使用率40%蓋捷運不可笑
會不會太矛盾了啊
我只想告訴你
台北當初完成捷運十字路線時
使用率不是比4成還低嗎,而且剛開始也使虧錢的吧
照你提供的數據跟的想法
台北後續捷運有必要建嘛?
特別是花了700多億的柵湖線更令人嘆為觀止啊




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發表於 2010-3-13 10:24 PM|顯示全部樓層
你自己就說6成以上才考慮可見捷運
現在就又不認為使用率40%蓋捷運不可笑
會不會太矛盾了啊
我只想告訴你 ...
tk_tomi 發表於 2010-3-13 10:16 PM
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發表於 2010-3-14 02:16 AM|顯示全部樓層
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老實說~~不管怎樣
中共進步神速是事實
台灣真ㄉ要加把勁了~!
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發表於 2010-3-14 02:33 AM|顯示全部樓層
台灣喔~不就是第一選舉,第二選舉,第三還是選舉.....。
20年過去了~
我們在空轉
大陸在進步
我覺得台灣的未來只要不簽ECFA或許還有機會,只是日子會苦一點。
要是簽了經濟大權是在別人手上,被統一只是時間的問題。

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你認真就輸了!
蓋跟不蓋,隨緣啦!
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台灣有太多ㄉ政策都是被阿九先生給黨下來ㄉ,害ㄉ台灣沒法繼續前進




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