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[個人研究]2601益航 推薦長線投資[複製鏈接]

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樓主
發表於 2013-1-2 10:40 PM|只看該作者|倒序瀏覽
本帖最後由 ak47158278 於 2013-1-2 10:40 PM 編輯



個人觀點 供各位參考
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chris0938533 該用戶已被刪除
頭香
發表於 2013-1-2 10:46 PM|只看該作者
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WOW
謝謝大大的分享唷!!!!

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發表於 2013-1-2 11:40 PM|只看該作者
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感謝大大分享
算是打底很久了
只是沒有好消息 等待投信多買幾天
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發表於 2013-1-4 12:30 AM|只看該作者
已經噴出  恭喜老爺
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發表於 2013-1-4 07:44 AM|只看該作者
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發表於 2013-1-4 03:22 PM|只看該作者
60塊買的,套了一年多了,希望能繼續加油啊益航

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發表於 2013-1-4 08:14 PM|只看該作者
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其實益航最近都有在漲,也可期待的一支股票

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發表於 2013-1-19 09:32 PM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
本帖最後由 colalaman 於 2013-1-19 10:10 PM 編輯

大大的檔案我有下載來看過了,確實2601與上證指數普頗有相關性值,且BDI近來確實也有反彈向上的趨勢,再來發現轉投資的F-大洋從2009年 認列3.6億~2011認列4.7億,也是有成長,要不是因為增資價22元,股價早不知道上哪去了!?近期中國不是要城鎮化嗎?鐵礦砂需求不也大增嗎?航運當然也受惠,運費呢!?當然也該漲,人民幣近期也呈現升值狀態,既然人民有錢了,消費力道應不致於減弱吧!?那既是百貨業又收人民幣的大洋呢!?我想最後會變肥羊,這22億是要花在哪!?在買船?不會吧,船運雖然反彈,但還是有點不明朗,我猜測不適再投資肥羊,那就是買資產了(趁中國官方打房快買吧!!)。結論:我相信大哥您是對的,禮拜一開始進貨,但考慮10萬張賣壓,決定慢慢進貨。...
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發表於 2013-1-19 10:10 PM|只看該作者
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喔,感謝大大的分享資訊,小弟受益良多!!
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發表於 2013-1-20 12:40 AM|只看該作者
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發表於 2013-1-20 09:04 PM|只看該作者
等增資賣壓結束 慢慢進 我也覺得它會是大爆發的股票
如果跌到增資的價錢那鐵定進的
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發表於 2013-1-20 09:18 PM|只看該作者
我個人並不看好散裝航運股
雖BDI指數近來是有漲沒錯
但比較BDI指數由高點滑落的幅度與同時間散裝航運股的跌幅
其實還差得有點遠
(2008年BDI指數最高到11440~~現在只有820)
(當初好幾檔在多年前BDI指數還沒飆漲前股價可是個位數呢)
之前BDI指數滑落時~~各家都說:"因 為是簽長約~所以獲利不受指數影響"
但....陸續到期~~該重新簽約了
難道還可以簽很好的長約嗎??
...
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發表於 2013-1-20 10:19 PM|只看該作者
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大家都努力做功課吧!重點還是該放在 F-大洋,以及樓主提及的中國,我只點到這了,畢竟我還沒buy,不適合說太多。謝謝大家的指教
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發表於 2013-1-20 10:51 PM|只看該作者
從6X元跌下來 不知道還有啥作為 有時可能放各消息炒一下 噴個幾隻 片片散戶...
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發表於 2013-1-21 10:35 AM|只看該作者
海運市況差 益航獲利好轉等Q4
-字+字作者: 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月7日 上午5:30工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

益航(2601)第2季出現虧損,第3季是百貨淡季,散裝船運市場運價也陷於低檔,益航船隻多數是在現貨市場營運,簽3到6個月的短約,因此,現貨市場運價起伏對益航海運部門影響很大,獲利想要好轉要等第4季,第4季根據過去經驗運價都會有較大幅回升,百貨業也同時進入全年最大旺季。
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