轰九面世：中国超音速重型轰炸机再获重大突破

對于中國空軍來說，重型轟炸機一直都是弱項，與世界上轟炸機技術先進國家的差距少說也有20多年。比如，我們現在的主力轟炸機轟六是在前蘇聯二十世紀五、六十年代生產的圖-16技術上改進而來的國產中型轟炸機，不但使用上一代的渦噴發動機作為動力，而且存在飛行速度慢、雷達反射面積大、載彈量小、突防能力弱等明顯缺點。因此，我們要不斷改進大型國產重型轟炸機，這也就是轟八重型轟炸機的由來。

　　但是，僅僅發展與美國B-1或者B-2、俄羅斯圖-160相類似的同級別大飛機是不夠的，我們目光還要有一定的前瞻性，要跟隨世界最新航空航天技術，努力發展我們自己的代表世界水平的大型高速空天轟炸機，這就是我們正在研制中的轟九空天重型轟炸機。

　　轟九空天轟炸機設計使用四台我國研制的最新型渦扇-12型發動機，用于該機大氣層內正常的起飛、巡航和降落，還要專門裝設兩台大推力沖壓火箭發動機用于大氣層外的巡航飛行。由于該飛機需要飛出大氣層外執行巡航攻擊任務，因此，該機的外形不同于常規的飛機。

　　它是類似于彈道導彈的略扁細長體，頭部稍尖尾部逐漸加寬，采用距離較遠的鴨式機翼，后機翼很短，呈X型布置在機身后部。該機沒有明顯的飛機舷窗，駕駛員觀察外部環境，依靠在機身上均勻分布的三個電視窗口，可以在機艙內形成 360度的視野。由于要穿越大氣層，該機的前部和外下部都敷設有絕熱的復合材料貼片，可以保證該機數十次穿越大氣層而不用更換貼片。

　　該機的彈艙是完全內置式的，可以攜帶六枚衛星和雷達成像復合制導的巡航導彈，因為該彈需要母機在大氣層外投放，因此，這種導彈在母機投放時，外部有一個絕熱的復合材料外殼，而且，這個外殼只有在導彈進入大氣層穿過黑障區后，才會自動打開拋去，完成像常規精確制導導彈一樣的轟炸任務。

　　這種新型空天轟炸機依靠普通的飛機跑道起飛，其飛行速度在大氣層內時可達2-3馬赫，當其飛到15000米以上高空時，就會自動關閉渦扇發動機而開啟沖壓發動機，使得該機飛出大氣層，達到大約100千米的飛行高度。

　　該機用這個高度並能達到8馬赫左右的飛行速度，快速逼近要轟炸的目標，在釋放完所攜帶的導彈后，仍然從太空返航。在接近基地時，該機以略上仰的姿態重入大氣層，在達到一定的高度時，關閉火箭發動機，重新開啟四台渦扇反動機，以常規方式進行降落，完成轟炸任務。

　　該機的飛行依靠GPS全球定位系統，由于絕大部分時間在大氣層外飛行，因此，基本上不考慮對手的防空能力，而且，打擊目標的方位技術參數在執行任務前就已經輸入，導彈也是智能型的，所以載機基本不需用復雜的電子控制指導設備。

　　新轟八戰略轟炸機是我國在成功研制FBC-1（即轟七）之后，國家重點發展研制的最新一代隱形轟炸機。該機開始研制的時間大約是在上世紀九十年代中葉，該機的定位是：重型，載彈量不低于18噸，超音速不低于1.2倍，隱形，攜載新型巡航導彈，航程不低于10000公里，具有空中加油能力。

　　新轟八飛機主要采用了如下先進的技術和設計：

　　一，翼身融合的常規氣動布局。轟八為什么會采用常規的氣動布局？這是因為我軍第一次自主研制大型轟炸機，之前只是仿制前蘇聯的轟炸機，沒有自主的設計理念和設計思想，因此，綜合考慮還是采用熟悉的穩當的設計為佳。但是也要在設計中大量應用最新技術，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機身設計、前后緣機動襟翼、機翼大型一體油箱等新技術。

　　二，綜合考量的隱形設計。隱形設計的第一項就是翼身融合，這是在我國最近的戰斗機設計中已經大量使用的技術，沒有什么困難。翼身融合的好處是整個機身與機體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發現的概率。全部機身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機身顯得該機外形優美,就像一只展翅欲飛的巨大的鲲鵬。

　　三，大量使用碳纖維復合材料。現在評價一架飛機的先進與否的重要一條是使用了多少復合材料，我們的新轟八就是大量的使用了我國自己研制的碳-碳纖維復合材料制作機身結構件。使用復合材料的好處是既減輕了機體的結構重量，又可大大提升飛機的載油量和載彈量，也大大延伸了飛機的作戰航程。另外，使用復合材料也可容易實現飛機的隱形目的。

　　四，首次在大型作戰飛機上使用前后緣機動襟翼技術。作戰飛機使用前后緣機動襟翼技術，可以大大提升作戰飛機的機動性和低空飛行性能。在這之前，我們的轟六型轟炸機只是使用了后緣機動襟翼，只是正常的飛機操控技術，但使用了前緣機動襟翼就不一樣了，可以使得飛機在大迎角飛行和低空突防時獲得空前的機動性能。

　　五，埋入式翼根發動機隱身技術。轟八型轟炸機采用了四台‘太行'渦輪風扇發動機，使用左右各兩台的布局，布置在翼根兩側。

　　由于轟八采用了大翼面翼身融合設計，發動機緊貼翼根用埋入式方式固定在機翼上部。這樣做的好處是發動機進氣口在機翼前上部，很難被敵方探測到，出氣口在機翼后上部，發動機所散發的熱氣流經過紅外抑制裝置作用，可大大減少被敵人紅外探測裝置發現的概率，實現一定程度的隱形目的。

　　六，首次在大型作戰飛機上使用了電傳操控系統。以前我們的大型轟炸機都是使用液壓式或機械式操控技術，粗大笨重，使用不靈活，費時費力。在這款新型飛機上使用了由某所研制的某型電傳操控系統后，飛行員在飛行過程中，顯得得心應手，只需給機載電腦輸入飛行參數，電腦就會按照規程自動掌控飛機按照最佳方式飛行，大大減輕了飛行員的飛行強度。

　　七，武器內置掛架技術。由于這款飛機要求隱形性能和遠程導彈攻擊，因此，就必須采用內置武器掛架。該飛機可以攜帶兩個轉輪式武器掛架，在機身中段分前后布置。每個轉輪式掛架可以掛載六枚‘紅鳥3型'巡航導彈，兩個掛架可以掛載共12枚該型導彈，攜帶一個35萬噸的核彈頭，射程3000公里。該掛架既可以掛載上述導彈，還可以選掛對艦導彈和常規炸彈。

　　八，先進的航空電子設備。該機由于要求遠程精確轟炸，所以所攜帶的航空電子設備式目前國內最好的。既有先進的轟炸雷達，也有先進的地形匹配跟蹤雷達，還有先進的導航定位雷達和電子對抗裝置。該機還可以使用衛星數據鏈系統，實現與其它探測裝置的數據共享。據說進一步的改型還要安裝等離子型隱身裝置，以實現更高要求的隱身目的。

　　九，先進的隱形吸波塗料。這是我國剛剛開發出來的新一代隱形吸波塗料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該塗料塗敷。該塗料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

　　十，超音速的飛行能力。由于采用了四台新型發動機，使得該機的推重比大大提升，其最大飛行速度達到約1.4馬赫，不加油最遠航程可以達到11000公里。該機戰時如果由黑龍江的基地起飛，可以在關島以北的海域上空發射巡航導彈，攻擊北美的任何目標。...

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飛機在哪呢,紙上?神龍都還沒搞利索
腳踏實地一點成不?別把我們弄得跟三哥,泡菜一樣
跟老美還是有很大差距的,有差距要正視
我們一步一步慢慢追就是了
您說呢

自衛帖嘛  漣一張圖 都不給看喔 還再未滿18嘛

zore

這樣的轟炸戰喔
等出來再說吧

Nataku4ca

"防空基本不顧" 那X37出了不就掛了...=.=
應該連圖紙都還沒出來吧?

影分子

這是唬爛的吧？哪有這種東西用吹的大家都會..

到底討論的是轟九或是轟八？聽來很高科技，但我相信是有可能的，這亦是自製J-20隱形戰鬥機的好處：有自家隱形技術，便可應用到其他飛機上，這是只買外國機的地方人仕所不能習慣的

跑到台灣論壇宣傳大陸軍事力量，這樣不好吧

dwtin

J-20基本上還不會贏過F-22
但是為什麼這款轟炸機已經超越B-2了 = =?

khunterkiller

轟九有消息么。。。。。。。神馬時候的事情

台灣人的嘴炮功夫真是不一般啊...

看是大陸軍隊攻入台灣的時候遭到的第一波攻擊就是嘴炮...

仔細看看帖子全文再說話好不？

e8482gaa

美國早期就做過了
美軍軍方專家表示超音速重型轟炸機沒用
缺點太多(轟炸機重要的是載彈量)

重劍殤

你要發言 最少也要來張圖片吧- -
這樣文章說說 會讓人很難相信~

xaeroben

聽說有新圖的說. 大大快點補圖吧~且文章也是轉貼的吧~~

超B2應該不會吧，想想那家伙有多值錢就夠嚇人的了！