四代重殲問世,不僅僅標志著西太平洋地緣政治格局即將變化,而且標志著未來十年中國航空業的井噴時代、中國高科技軍力增長的井噴時代,即將到來。意味著未來十年,還有比四代重殲更勁爆的日子在后!中國力量早晚重劃世界范圍。筆者葉劍在此大致梳理一下根據公開信息整理的未來必將激動所有軍迷心髒的較大事件,元旦佳節同大家共享。 首先航空業界。未來十年中國至少還有2種隱身戰機、3種其他隱身戰機面世,連同成飛四代共有6種隱身戰機。參見圖一。 [attach]49717003[/attach]
一、據預測沈飛多功能四代機2011、2012制作成原型機、並試飛,本文並預測海軍隱形艦載機2015~2018年左右成型、試飛 成飛四代,首先是空優型。制空型。用于發掘一切潛能同F22對抗的型號。首先解決的是有沒有的問題,以及在本土對抗F22威脅的問題。成飛四代的不足和遺憾是:(一)按空軍“攻防兼備、增加戰略投射力量”的宗旨和發展方向,成飛四代雖為重型機,但多功能性、殲轟功能、航程遠載彈大的境外投射力,並不過于突出。中國還需要航程更遠、載彈更大、境外投射能力更強的機型。(二)成飛四代首先是中國空軍訂貨。但是中國海軍、海軍航空兵,還需要合適的大航程的隱形四代機。目前沈飛2009年開始首飛和試飛J15(克隆俄SU33),解決海軍艦載機的有無問題,畢竟不能有效對抗周邊國家和地區即將可能在2015之后裝備的F35艦載型。(三)老廠大廠沈飛不可能一條道走到黑、永遠生產2015之后就過時的SU27與J8系列戰機。因此,使命必然落到沈飛頭上。歸納整理有關預測,就是: 1、研發多功能四代機/偏重追求殲轟機的長航距、大載彈。偏重對境外中國運輸生命線的有效保護。隱身性達到一定標准,較之于成飛四代以及F22略遜,但是強于或者持平T50以及F35。同F22交戰有一定的交換比。同T50以及F35交戰有一定的勝率和戰損比。 2、作為J15的后繼、以及作為多功能四代機的延伸,發展海軍四代隱身艦載機。 上述兩款型號,共同點為重型機、大航程、大載彈,筆者葉劍結合中國的生命線考慮,研判該機作戰目的是:作戰半徑向東有效打破第一島鏈,有效威脅台灣東部海域並且擁有台東海面的有效滯空時間;向南直達南沙群島南端、經過加油可以防衛馬六甲海峽;向西南,由云南起飛經緬甸上空加油抵達印度洋東北部,護衛中國在印度洋東北部的戰略油氣通道和運輸通道;向西,由西藏或者新疆最西端機場起飛、經巴基斯坦上空加油,可抵達巴基斯坦沿海與阿拉伯海,一起捍衛中國在巴基斯坦沿海、阿拉伯海、印度洋西北部的戰略油氣通道和運輸通道。中國勢力,遲早重新影響到波斯灣。 至于該機的技術特點,可能帶有較多的類似俄T50/SU27 的元素,因此 也有人稱為SU27/J11B的大改多功能隱形型號,或稱“寂靜側衛”。下圖為台灣網友繪制的示意圖。
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技術特點有:發動機之間布局的T50式的大型、超長主彈倉,主翼下進氣道側的“F15寂靜鷹”式的側彈倉, 載彈量大(大到隱形機中比較變態),機頭菱形化處理,帶有邊條,都采用升力體機型、全動垂尾,升級使用大量復合材料、整體氣泡式座艙蓋及未來使用十五到十八噸級推力的WS15發動機,發展並提升了SU27的大航程和優良飛行性能。其隱形性雖然略不如成飛四代和F22,但是機動性敏捷性、超大迎角性能則勝過成飛四代,可有效對抗在印度洋的印度四代機,及美國航母艦載的F35。至于沈飛方案在矢推到位之后是否還設鴨翼、使其成為沈飛競標空軍四代機的三翼面方案、以及是不是同成飛四代一樣采用減重的“可調DSI進氣道”,有待進一步曝光。該機的技術來源,可能是沈飛的“空軍四代機”競標中落榜的方案和SU27的精華及其進一步結合、發展和優化。 【備注:沈飛在上述空軍四代機競標中的方案是三翼面或者多翼面。見下圖中的第三第四個方案。下圖中的第二方案就是大家現在已經在網上見到的成飛四代。 [attach]49717006[/attach] 其中,多翼面方案的升力特性是所有參標方案中最佳,這一點勝過成飛四代的“升力體邊條翼鴨式布局”,意味著同樣推力作用下升力更大、機身載油和載彈量更大。而三翼面方案由于擁有多個翼面控制飛行,在飛控軟件和電傳或者光傳系統到位的情況下,機動性、敏捷性、大迎角特性,在當時的所有參標方案中均列第一。但這兩型隱身性都有不足,當時在四個方案中排名倒數第三、四位,現在則可采取局部等離子隱形、復合材料、隱形塗料、外形修形等多種措施優化。】 沈飛四代機,也就是偏重殲轟功能的多功能隱形機的成型時間,也就是沈飛的臥草黨、爬牆黨組成的偷拍黨曝光時間,預計為:大約2011年底、2012年間或者略后。這個日子很快會到來,到時網上又將是軍迷的一片海嘯般的歡呼。 艦載型四代,也就是軍事網絡所稱的“海四代”,成型和曝光時間預計更在其后。甚至要到2015~2018年左右。也就是成飛四代制空機和沈飛四代多功能機試飛基本完成之時。(至于到時是不是成飛也參與競爭,用現有的成飛四代參與海四代的競標,那是后話。現有的成飛四代由于是重型機,也有改為海四代的基礎條件。到時要看海軍的選型標准是偏重于制空,還是偏重制海制地。兩者都有勝出的可能。) 二、未來十年中國隱形的大型戰略轟炸機試飛,時間不明,可能2018年之后 這是西飛的兩大任務之一。西飛的任務一是大運輸機的研發,這是一個戰略性的任務,涉及到中國軍力在境內和境外的戰略投送、快速投送,也在緊鑼密鼓進行中。另一是B2式的戰略隱形轟炸機,據稱已經在制作全尺寸模型用于測試和定案。不排除是變形的飛翼布局。菱形機頭突出、帶有邊條翼、引發機頭渦和邊條渦有益于增升,機身為三角形的“飛翼升力體”,發動機進氣口上置于飛機的肩胛部位。較之于偏殲轟型的沈飛四代多功能機,大型戰略轟炸機擁有更大航程、更大載彈量,結合長航程的長劍系列導彈,是中國空軍打破第一島鏈、有效防范和反擊第二島鏈威脅的武備之一。 三、中國超高速、超機動的隱形、智能化無人戰機,據稱已經完成試飛 有人稱未來空戰的兩大革命性因素一是束能武力上機、例如激光武器,美國已經在做此類試驗並且取得了突破性的進展。二是歐洲直接跳過四代隱形機去研發的無人機。隱形無人機有著遠遠超過有人機的超級機動性(“超大過載”機動性)、高速性,在智能化達到一定高度的時候可以戰勝有人機。其發展的關鍵則在于人工智能化。這是除了美國以外、各國處于同一起跑線上的領域,美國、英國等領先而已。中國人可以追趕和超越。中國的無人戰機的模型之一,暗箭,相信大家都在航展上看過。隱形無人戰機,以及無人機有人機混合作戰模式,也是中國海空軍未來不可避免的發展重點之一。筆者葉劍認為其“技術革命性”高于成飛四代。據稱我國隱形無人機已完成試飛。但無人能見真面目。具體性能、外型不詳。據稱沈飛成飛都在做。見附圖,部分在研機型匯總圖。下圖為航展中的隱形高速高機動性的無人戰斗機暗劍。
四、未來十年隱形、單發、出口版四代戰機,預測2017~2020年成型、試飛,外銷友好國家和地區 四代機出口型肯定會有,不過肯定是猴版、縮小版、是2015或之后我們自己的四代機量產之后再考慮的事。回憶02年左右猛龍定型、03年底猛龍量產,枭龍01架可是05年前后就試飛了,06年蚌式進氣道的改型枭龍也試飛。大致參照這個進度,如果我們在2015~2017定型自用的四代機,那就是2017~2020左右的時段,開始試飛出口型四代。投資可以是外方用資金投資、中方用技術投資,也就是“枭龍合作研發模式”。不排除他們還是同老伙伴成飛合作中型隱形空優機。具體技術特征是:大推力單發WS15,推力15~18噸級,為機重11噸左右的隱形中型機,作戰起飛重量17噸左右,載彈較小、2~3噸,主要是空空彈和SDB小直徑炸彈,載油3~4噸或以上,配備相控陣共形雷達增長搜索距離。航程相對較短,主要用于小國的國內作戰、防空作戰,用于抵御外來四代隱形機的入侵。同時具備加油能力和有限的境外作戰能力。銷售對象主要是需要隱形機,但是又買不起昂貴的F35或者T50的國家。以上這是筆者根據巴基斯坦的防務需要、根據戰機的發展規律、網上已有的巴基斯坦考慮同中國合研四代機的報道,而展開的推測。用類似的推測法子,我2007年預測成飛四代2010首飛給預測對了。希望這一次也預測正確。 綜合上述未來首先航空業界,繼“成飛四代”之后,還有沈飛多功能四代、海四代、西飛隱形戰略遠轟,沈飛成飛的隱形無人機,成飛四代外貿機,在未來十年可能陸續曝光,加上“成飛四代”共為六種。加上大型運輸機的曝光和問世,還會繼續引發軍迷尤其是空軍迷的歡呼,還會帶來中國軍事力量的壯大和躍升。六個項目,按照一架J10三代機2億元人民幣目前批產價格來放大一定倍數、按照每個型號原型機四架計算,每個隱形機項目、至少投入四十億元人民幣以上。六個項目可能是240億元或者以上的大數。在此,深深感謝改革開放經濟繁榮帶來了雄厚的經濟和財力基礎,感謝“穩定壓倒一切”、“發展才是硬道理”的政策提供了科研人員專心研發的持續安定的社會環境,感謝科技興國的戰略的落實和科研投入的增長,感謝1996年台海危機后大力增加軍事科研投入的軍委領導班子,感謝國家中興力量、中堅力量的科技工作者們。未來十年,天上有天宮、嫦娥和北斗,亞軌道上有“次軌飛行器(次軌道空天飛機)”,大氣層內有六種隱形機,海面有航母和大驅編隊,海下有093、094、095、096型核潛,陸地有三百到五百公里速度的高鐵......所以我說:比四代重殲更勁爆的日子還在后頭!作為一個中國人,生長在這個年代、親眼見證國家在種種責難中取得巨大進步、在國內國外太多問題中奮力突破,我感覺到了自豪和幸福!讓一切唱衰中國的人、唱衰改革開放的人都一邊哭號去吧。祝大家元旦快樂!
葉劍 寫于海南三亞 yes413a@163.com 2011.1.1
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