中國運20運輸機正在交付部隊 -- zt
來源：世界軍事論壇
心得：運-20 是大陸西安飛機工業集團最新設計和制造的大型戰略運輸機，首飛日期是2013年1月26日。 近日見報導運-20已經服役。 從首飛至服役只有短短的3年，的確是太令國人振奮了。不過，目前運-20仍舊以從俄羅斯進口得發動機為動力，為其配套的大陸產發動機正在研發之中。。。。
下面是運-20的簡介：
運-20運輸機（Y-20），代號鯤鵬，是由中國西安飛機工業集團研發的重型軍用運輸機，為目前中國最大型的自主研制軍用飛機。西飛負責包括總裝在內的大部分制造事務，沈飛、成飛、陝飛、哈飛及上飛也有參與部件。運20參考了C-17、伊爾-76的氣動外形和機体結構，並創新加入了超臨界機翼設計，中國為歐美以外第三個掌握整体噴丸成型技术的國家。與中國目前使用的伊爾-76運輸機相比，運-20的電子設備有了改進，新型“運-20”大型運輸機載重亦有提高，最大載重能力將達到60-70噸左右，可以載運主戰坦克等重裝備，最大飛行距離增至7800公里（40噸載重），使此機不僅能承攬中國國內運輸，還可以進行亞洲地區的戰略投送。
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4月12日出版的《中國航空報》刊發文章《中航飛機研發中心創新模式開展飛機接裝培訓》，介紹中航飛機研發中心為軍方接裝某型新機進行培訓工作的情況。據此前報道，中航飛機研發中心設在西安閻良，將原屬西飛公司、漢中飛機公司、一飛院的研發力量整合起來，現在他們也承擔起了接裝培訓任務。從該中心的歷史沿革和業務范圍，以及文章中提到的新機接裝中引入一些民機培訓体系的內容等信息，可以推斷，本文中所提到正在向部隊交付的新機是運-20大型運輸機。 前不久，軍方組織專家組到中航飛機研發中心，對某型飛機的接裝培訓效果進行評估。這是軍方首次針對工業部門培訓工作開展的評估。目前初步評估意見已經出台，軍方對中航飛機研發中心的培訓效果十分滿意。這是中航飛機研發中心飛機接裝培訓工作繼2015年底受到軍方高層表揚后，又一次得到軍方好評。 中航飛機研發中心始終高度重視飛機接機培訓工作，尤其是在某型飛機接裝培訓工作中，中航飛機研發中心采取了一系列創新做法。他們首先引入民機適航安全理念，借鑒民機体系化培訓模式，在軍機培訓領域開展軍民融合的有效嘗試，構建了多媒体教學、虛擬訓練、模擬器訓練和實裝訓練的四級漸進式培訓模式，改變了“教室理論培訓+機上實習”的傳統培訓方法，創新了國內軍機培訓的新模式。同時，他們還投入100多人的科研隊伍，研制出與新的培訓模式相配套的理論培訓系統、虛擬訓練系統、維修訓練模擬器和飛行訓練模擬器等專業培訓設施，並將其應用到培訓工作之中，大大提高了培訓效果，受到參訓官兵的贊譽。 針對飛機交付后的保障維護工作需求，中航飛機研發中心還研發了包括電子化用戶技术手冊和涵蓋機務維修、航材管理、飛行數據與維修數據記錄等內容的保障信息系統，並就該系統的應用培訓，制定了完整的培訓教材，對使用部隊的空地勤人員進行了應用培訓。 全新的培訓模式、先進的培訓設備和精心的教學工作，使中航飛機研發中心的培訓工作受到受訓學員和軍方領導的一致好評。某飛行團副團長在培訓后表示：全新的培訓不僅讓大家很快熟悉、掌握了飛機的各項性能和操作技能，而且激發了大家的激情，使大家對所接裝的飛機充滿了期待。空軍領導在視察中航飛機研發中心培訓基地時，用“耳目一新、為之一震”表達了對培訓工作的高度滿意。 此次軍方派出的專家組在對某型飛機接裝培訓工作進行全面評估后，對培訓效果十分滿意，並希望中航飛機研發中心以后能承擔更多的培訓工作，提升部隊官兵的專業技能，使航空武器裝備更好地發揮作用。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 哇哇哇 我期待超久了不知何時可以超越C-17 其待以後的大量演習能看到運20大規模的空降機動裝甲部隊.
不過運20實際上最能發揮作用的地方大概是救災吧... 畢竟打仗不是經常會發生的事 中國與周邊國家的矛盾在增加，中國遠洋訓練和戰略投送能力也都在增強呢。 新型的運輸機阿
不知道貨艙可以搭載的容量
跟c-17哪個比較大?<br><br><br><br><br><div></div> cm408552 發表於 2016-4-14 03:17 AM static/image/common/back.gif
哇哇哇 我期待超久了不知何時可以超越C-17
估計10年內還不行。 不過我覺著：趕超不是目的，關鍵是造出來的東西是否合用。 uniekun1 發表於 2016-4-14 05:51 AM static/image/common/back.gif
其待以後的大量演習能看到運20大規模的空降機動裝甲部隊.
不過運20實際上最能發揮作用的地方大概是救災吧.. ...
可以改成加油機， 這就需要至少几十架。。。 一架運20加油機，應該頂2-3架轟六油 本帖最後由 ykkidog 於 2016-4-14 01:28 PM 編輯
ykkidog 發表於 2016-4-14 11:26 AM static/image/common/back.gif
新型的運輸機阿
不知道貨艙可以搭載的容量
跟c-17哪個比較大?
差不多，都是參照陸軍重型主站坦克和武裝直升機設計，不過中國的坦克和直升機都小一些，可能會小一些。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 好漂亮的飛機, 一看之下還以為是C17呢, 做得好像, ykkidog 發表於 2016-4-14 11:26 AM static/image/common/back.gif
新型的運輸機阿
不知道貨艙可以搭載的容量
跟c-17哪個比較大?
C-17 的酬載為 77.519 公噸
Y-20 的酬載估計為 66 公噸
資料來源：英文版維基<br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 uskz 於 2016-4-14 06:34 PM 編輯
ykkidog 發表於 2016-4-14 11:26 AM static/image/common/back.gif
新型的運輸機阿
不知道貨艙可以搭載的容量
跟c-17哪個比較大?
機型 最大載重 (噸) 貨艙長度 貨艙寬度 貨艙高度
An-124 150 36米（118英尺） 6.4米（21英尺） 3.4米（11英尺）
C-5B 122.5 37米（121英尺） 5.8米（19英尺） 4.1米（13英尺）
C-17 77.5 26. 83米（88.0英尺） 5.49米（18.0英尺）3.76米（12.3英尺）
Y-20 66 20米（66英尺） 4.5米（15英尺） 3.5米（11英尺）
Il-76MD 48 20米（66英尺） 3.4米（11英尺） 3.4米（11英尺）
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 看起來真的無錯，有機會大量生產。 西飛又要賺個盆滿缽滿了。成飛沈飛爭得個頭破血流拿軍方單子，人家西飛在邊上笑呵呵的看著兩家大家，然后轉手把錢賺了。啥叫人生贏家？這就叫人生贏家！！ 不會大量裝備...................暫時解決大型運輸機不足問題....................期待下一款吧 對岸老說兩岸開放，讓台灣賺了多少錢，不然運20賣些給台灣，加減平衡一下收支。畢竟只是運輸機，比較不敏感。運20不錯的{:31:}<br><br><br><br><br><div></div>